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下游保持刚性拉运 煤价下跌压力加大

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年02月27日 浏览:
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  沿海六大电厂库存累积上升,而日耗较前期仅上涨4-5万吨,存煤可用天数高达40天。目前,需求端存在以下问题,一是日耗仍然偏低。尽管近一周来,南方技术密集型企业复产较快,尤其浙江地区复产企业增多,但南方终端企业仍未完全复工,工业用电需求疲软。二是电厂库存高位。目前,全国统调电厂煤炭库存1.19亿吨,处于历史同期的较高水平;其中,沿海六大电厂存煤高达1750万吨,已经超过去年同期存煤数量,用户对北方港口长协煤保持刚性拉运。三是现货采购有限。目前,南方用户仍有少量进口煤补充,加之电厂日耗低位;即将进入电厂机组检修期,下游有高库存做依托,并不急于大量拉煤补库,对现货采购更是少之又少。

  产地方面,截至2月22日,全国在产煤矿产能31.7亿吨,产能复产率达到76.5%,当日产量833万吨。目前“三西”煤市继续有序恢复,其中,大中型国有煤矿产销情况良好,很多民营矿和中小矿处于停产状态,生产和发运情况不乐观;预计三月上旬全面恢复至正常水平。从近日的大秦线和张唐线发运情况来看,仍不乐观,分别保持在80和8万吨的低位水平,增幅有限。由于大部分煤矿尚未满负荷运转,加之周边用煤企业拉运积极,拉煤汽车较多,陕蒙区域部分煤矿产煤供不应求依然存在,促使坑口煤价继续上涨。

  环渤海港口方面,受多次封航和铁路集中发运等因素影响,秦港存煤升至550万吨,较2月10日相比增加了154万吨。周边唐山港口群方面,铁路进车和煤炭调进情况依然低迷,曹妃甸四港和京唐三港合计存煤798万吨,与2月10日相比减少了148万吨;其中,曹妃甸煤二期、华能曹妃甸、36-40#泊位存煤均为80多万吨,且到港拉煤船舶稀少。环渤海港口煤炭运输保持低位刚性平衡,煤炭调进、调出保持平衡,整体存煤低位,市场煤有价无市。

  在高库存和部分进口煤补充的情况下,下游用户对煤炭的需求增加有限,用户对环渤海港口存煤保持刚性拉运,环渤海港口煤炭下水量难有大幅增长,港口煤价面临下跌压力。本下旬到三月上旬,煤炭上下游仍处于缓慢复苏阶段,全国规模以上工业企业复工率逐步提高,煤矿生产、铁路发运,以及电厂日耗缓慢增加,预计三月份中下旬,煤炭供运需将全面恢复正常。

责任编辑:上游
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