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下游需求转好后 煤炭调进成焦点

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年05月15日 浏览:
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  五月份,尽管电厂日耗有所增加,但增幅有限;此外,还有一个无法回避的问题,重点电厂库存下降缓慢,以及进口煤继续大规模进入国内市场的情况下,用户存煤可用天数继续保持在20天以上的高位。进入本周,尽管港口询货增加,但采购力度和拉运数量没有出现大幅增加。从各港下锚船数量来看,除了黄骅港下锚船较多以外,其余港口下锚船并不多。

  本周开始,港口煤价迎来二月中旬以来首次上涨,笔者认为主要还是价格的理性回归。下游方面,受南方天气升温,加之工业企业复产加快影响,带动沿海电厂日耗不断增加,存煤可用天数略有下降,部分中小用户存在抄底和补库的心里。而受大秦线检修影响,秦港、京唐港煤炭调出数量高出调进,促使场地存煤大幅减少,尤其有“价格风向标”之称的秦港存煤再次降至440万吨的低位,部分优质资源出现紧张,低硫优质煤已经按照高出指数5元/吨进行报价,出现煤价跳涨。此外,受政策影响,协会要求稳价、大型煤企联合保价、进口煤限制措施趋严等等;再加上两会即将召开,市场预期放量,部分用户买涨不买落心理,闻风而动。促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价上涨。

  五月份,尽管电厂日耗小幅攀高,但持续性不好判断;随着南方雨水增多,水电恢复,清洁能源发力将对火电负荷带来一定冲击。尽管本周,港口煤价出现持续上涨,需求有看好苗头;但受煤价倒挂、上游发运不畅等因素影响,港口市场实际处于有价少市的状态,部分优质低硫煤炭缺货,根本采购不到,出现等货现象。由此可见,下游煤炭需求转好后,煤炭调进成为了焦点问题。

  中旬,受检修期间,港口库存减少,以及下游耗煤提升影响,市场情绪继续看好;供货客户捂货惜售,卖方报价仍会上涨;叠加部分刚性需求增加,接货价格水平也有提升,现货价格仍会继续上涨。

责任编辑:上游
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